Ba mươi năm đầu tiên của Thế kỷ XX, để thực hiện chính sách khai thác triệt để thuộc địa, Pháp đã xây dựng một Hệ thống Đường sắt từ Bắc vào Nam, nhưng chủ yếu nhằm phục vụ công cuộc cai trị và khai thác. Để làm đường sắt ở Đông Dương, thuộc địa ...
'Không đánh đổi môi trường để lấy kinh tế' là quan điểm xuyên suốt của Đảng, Chính phủ, Nhà nước ta trong suốt thời gian qua. Tái khởi động hay chấm dứt Dự án đầu tư và khai thác tuyển quặng mỏ sắt Thạch Khê chính là lựa chọn giữa môi trường và kinh tế, giữa cái lợi trước mắt với sự phát triển ...
CTTĐT - Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 866/QĐ-TTg ngày 18/7/2023. Tại Quy hoạch, các loại khoáng sản trên địa bàn tỉnh Lào Cai (gồm Chì - Kẽm, Sắt, Đồng, Vàng, Apatit ...
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ khai thác thương mại từ sáng 6-11. Ảnh: NGÔ NHUNG. Nếu khách đông, Metro Hà Nội sẽ lập tức điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu. Sau 6 tháng đầu, giờ hoạt động của tàu sẽ tăng lên từ 5 giờ 30 phút đến 22 giờ 30 ...
Để tận dụng những tiềm năng, lợi thế của ngành đường sắt vào khai thác du lịch, Vietravel cho biết sẽ phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ra mắt đoàn tàu 5 sao xuyên Việt có chất lượng như Orient Express - một thương hiệu tàu lửa sang trọng đến từ châu Âu.
9 Các quốc gia có dự án đường sắt cao tốc sẽ được đưa vào khai thác trong tương lai. 10 Xem thêm. ... sắt cao tốc lớn nhất trong lịch sử được thúc đẩy bởi sự kết hợp giữa những hạn chế về năng lực của các tuyến đường hiện có và mong muốn cắt giảm thời gian ...
Cùng với bô xít còn có các khoáng vật oxit sắt goethit và hematit, các khoáng vật sét kaolinit và đôi khi có mặt cả anata TiO 2 . Mỗi dạng cấu trúc của bô xít có những đặc tính khác nhau tạo nên những mục đích khai thác và sử dụng khác nhau.
Đường sắt Việt Nam là một trong những ngành công nghiệp lâu đời của Việt Nam. Ngành Đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881 bằng việc khởi công xây dựng tuyến đường sắt đầu tiên đi từ Sài Gòn đến Mỹ Tho dài khoảng 70 km. Chuyến tàu đầu tiên khởi hành ở Việt Nam là vào ngày 20 tháng 7 năm 1885.
Công nghiệp khai khoáng Việt Nam bắt đầu hình thành từ cuối thế kỷ 19 do Pháp khởi xướng, từ năm 1955, Việt Nam đã tiếp quản, duy trì và phát triển các cơ sở khai thác, chế biến khoáng sản. Đến nay, đã tiến hành điều tra cơ bản, thăm dò và phát hiện mới trên 5.000 ...
Khai thác du lịch đường sắt: Chuyển mình để tạo đột phá. Tuyến đường sắt Bắc Nam được người Pháp hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 1936. Trải qua bao thăng trầm lịch sử, đến nay, tuyến đường sắt này không chỉ đóng vai trò vận chuyển hàng hóa trong nước ...
Về các kiến nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam liên quan khai thác các khu ga có lợi thế thương mại để khai thác; giải quyết các vướng mắc liên quan đến chính sách ưu đãi về sử dụng đất dành cho đường sắt, giải quyết thủ tục đất đai, miễn …
Trải qua thăng trầm trên một trăm năm lịch sử, với sự bứt phá của ... bảo trì, cải tạo, làm mới kết cầu hạ tầng đường sắt. Đồng thời, để khai thác hàng hóa tối đa năng lực hạ tầng, ngành đường sắt đang thu hút xã hội hóa để tập trung xây dựng khoảng 05 ...
Đường sắt đô thị Hà Nội ... Tuyến số 2A sau 8 lần điều chỉnh tiến độ dự án, đã chính thức đi vào khai thác thương mại vào ngày 6 tháng 11 năm 2021. Trong khi đó, Tuyến số 3 đoạn Nhổn – Ga Hà Nội dự kiến sẽ khai thác thương mại đoạn tuyến trên cao vào cuối năm ...
Lịch sử Việt Nam (Hán-Nôm: ... Thời kỳ đồ sắt; Văn hóa Sa Huỳnh (1.000 TCN - 200 CN) Văn hóa Đông Sơn ... Người Việt cổ khai thác đá gốc (ba-dan) ở sườn núi, ghè đẽo thô sơ một mặt, tạo nên những công cụ mũi nhọn, rìa lưỡi dọc, rìa lưỡi ngang, nạo,... bỏ lại nơi ...
Ngành than Việt Nam đã có lịch sử khai thác hơn 100 năm, trải qua 72 năm truyền thống vẻ vang, từ cuộc tổng bãi công ngày 12/11/1936 của hơn 3 vạn thợ mỏ đã giành ... Hiện nay, năng lực khai thác quặng sắt có thể đáp ứng sản lượng là 500.000 tấn/năm. Thị ...