Ghi chú Bảng 1-2: 1. Đối với đường cao tốc các loại, các cấp theo TCVN 5729 : 1997 và đối với đường cấp I, cấp II theo TCVN 4054 : 2005 (là các đường mỗi chiều xe chạy có 2 làn xe và có giải phân cách giữa) thì trừ các đoạn có cắm biển hạn chế tốc độ nên thiết kế lớp mặt tạo nhám đạt chiều sâu rắc ...
Mặt đường bê tông nhựa. mặt đường (bao gồm 1 lớp hoặc một số lớp có chiều dày quy định) được chế tạo từ hỗn hợp bao gồm các cốt liệu (đá dăm, cát, bột khoáng) có tỷ lệ phối trộn xác định được sấy nóng và trộn đều với nhau, sau đó được trộn với ...
1 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4054:2005 về đường ôtô - yêu cầu thiết kế do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành; 2 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7572-2:2006 về cốt liệu cho bê tông và vữa - Phương pháp thử - Phần 2: Xác định thành phần hạt do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành; 3 Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7572-8:2006 về Cốt ...
Thông số kỹ thuật. Theo phân kỳ đầu tư, được xây dựng ở giai đoạn đầu là đường cấp III đồng bằng, kết cấu mặt đường láng nhựa đảm bảo Eyc ≥140Mpa (có tiêu chuẩn hình học phù hợp với quy mô đường cao tốc loại A), có vận tốc thiết kế là 80km/giờ, gồm 4 làn xe và dải phân cách cứng ở giữa ...
Dưới đây, HNUD sẽ chỉ ra một số chú ý trong thiết kế, xây dựng và khai thác, hạn chế những hư hỏng mặt đường. Qua đó nâng cao độ bền khai thác và hiệu quả cho mặt đường bê tông nhựa. Các dạng hư hỏng phổ biến mặt đường bê tông nhựa: Biến dạng: Nứt bề ...
1. TCVN 13567-1:2022, Phần 1 : Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường thông thường (Hủy bỏ TCVN 8819: 2011 Mặt đường bê tông nhựa nóng - Yêu cầu thi công và nghiệm thu):. Tiêu chuẩn này quy định những yêu cầu kỹ thuật về vật liệu, thiết kế hỗn hợp, sản xuất, thi công, kiểm tra và nghiệm thu lớp mặt ...
Độ dốc ngang phần mặt đường yêu cầu từ 2% đến 4% (loại mặt đường là bê tông nhựa hoặc bê tông xi măng lấy trị số thấp, loại mặt đường không có lớp phủ mặt kín nước lấy trị số cao), phần lề đường từ 4% đến 5%. ... thì thiết kế mặt đường phải tuân ...
Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 8863:2011 áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu lớp láng nhựa nóng trên các loại mặt đường làm mới hoặc trên mặt đường cũ cần sửa chữa khôi phục. Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với đường cao tốc, đường có …
Quyết định 3230/QĐ-BGTVT năm 2012 Quy định tạm thời thiết kế mặt đường bê tông xi măng thông thường có khe nối trong xây dựng công trình giao thông do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành. Xem chi tiết và tải về văn bản số 3230/QĐ-BGTVT ban hành ngày 12/14/2012
Quyết định 1086/QĐ-BGTVT năm 2018 quy định về kỹ thuật thiết kế, thi công và nghiệm thu lớp tái sinh nguội bê tông nhựa tại chỗ bằng bitum bọt và xi măng trong kết cấu áo đường ôtô để áp dụng trong cải tạo, sửa chữa và nâng cấp kết cấu áo đường ô tô do Bộ Giao thông vận tải ban hành
TCCS 39:2022/TCĐBVN: Thiết kế mặt đường bê tông xi măng thông thường có khe nối trong xây dựng công trình giao thông. 1 Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu và cung cấp các chỉ dẫn cần thiết để thiết kế kết cấu mặt đường bê tông xi măng (BTXM) […]