Các tàu dầu của ông Economou đã thực hiện hơn 200 hành trình từ các cảng của Nga kể từ ngày 24/2/2022 cho đến cuối tháng 2 năm nay, theo Global Witness. Mỗi hải trình 60 ngày vận chuyển dầu từ Biển Baltic tới Ấn Độ và ngược lại có thể mang về cho Economou 4-5 triệu USD lợi ...
Trước đó, chỉ có 9 tàu thay đổi tuyến đường để chở dầu Nga trong 9 tháng kể từ khi mâu thuẫn Nga - Ukraine nổ ra vào tháng 2/2022. Các nhà phân tích và môi giới tàu biển cho biết Nga đang đưa ra những yêu cầu hấp dẫn về phí bảo hiểm với các chủ tàu, nhà khai thác ...
Các nhà phân tích cho biết: Theo lệnh áp giá trần dầu Nga do G7 đưa ra, họ sẽ không cho phép tàu chở dầu thô của Nga được hưởng các dịch vụ bảo hiểm và vận chuyển, và sẽ có một giai đoạn chuyển tiếp 45 ngày áp dụng cho tàu chở dầu Nga bốc hàng trước ngày 5-12 và ...
Khi khói lửa bốc lên từ hai tàu chở dầu bị tấn công bằng chất nổ trên Vịnh Oman ngày 13/6, các nhà môi giới dầu mỏ và giới ngoại giao bắt đầu nghĩ đến những kịch bản tồi tệ nhất với kinh tế và chính trị toàn cầu, trong đó có nguy cơ bùng phát xung đột quy mô lớn ở khu vực.
Giá dầu tăng mạnh trong phiên 13/6 sau khi 2 tàu chở dầu nghi bị tấn công ở Vịnh Oman. Vụ việc xảy ra gần eo biển Hormuz, một tuyến đường hàng hải chiến lược. Khoảng 1/5 tổng sản lượng dầu mỏ thế giới từ các nhà sản xuất Trung Đông đều đi qua eo biển này. Vụ ...
BSR trao thưởng cho thuyền viên tàu PVT Mercury. Trải qua 12 năm vận hành, NMLD Dung Quất đã nhập dầu nguyên liệu với 1.000 chuyến tàu, hơn 80 triệu tấn dầu, trong đó có 70,9 triệu tấn dầu trong nước qua 905 chuyến và 9,2 triệu tấn dầu nhập ngoại trong 95 chuyến. Và PVT Mercury ...
Giá cước vận tải đối với siêu tàu chở dầu (VLCC) đã giảm 75% kể từ khi Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các nước đối tác (OPEC+) quyết định cắt giảm sản lượng dầu để hỗ trợ giá, làm giảm đáng kể khối lượng vận chuyển dầu trong khoảng thời gian từ tháng 5-12/2023.
Tàu Vinjerac chở dầu mỏ Nga đến Mỹ hồi tháng 3/2022. Ảnh: freightwaves. Những người trong ngành ước tính quy mô của đội "tàu bóng tối" đó gần 600 chiếc, tương đương khoảng 10% tổng số tàu chở dầu cỡ lớn trên toàn cầu. Và con số tiếp tục gia tăng.
Đối với GSP - công ty con của PVT, khai thác 6 tàu chở LPG với tải trọng 18.000 DWT và 2 tàu xăng dầu thành phẩm có tải trọng 40.000 DWT (mới đầu tư trong 2021 và 2022). Với việc giá cước tàu chở xăng dầu thành phẩm đang tăng, GSP sẽ được hưởng lợi trong thời gian tới ...
Tỉ lệ đóng tàu toàn cầu của Việt Nam năm 2021 đạt 0,61%, xấp xỉ Đức (0,63%, vị trí 6) và gần đuổi kịp Ý (0,82%, vị trí 5) và Philippines (1,06%, vị trí 4). Top 3 cường quốc đóng tàu hàng đầu thế giới được xướng tên là Trung Quốc (44,2%), Hàn Quốc (32,4%) và Nhật Bản ...
Cùng với đó, lệnh trừng phạt khiến doanh nghiệp dầu khí Nga cũng gặp khó khăn trong việc bán dầu, Surgutneftegaz nhà sản xuất dầu của Nga đã không thể bán gói đấu thầu 200.000 tấn dầu Urals từ các cảng Baltic vào tháng 3 do công ty không nhận được hồ sơ dự thầu từ ...
Các cơ quan quản lý tàu thuyền của Mỹ và Hàn Quốc đã giám sát và đánh giá hiệu suất của con tàu này. Dữ liệu cho thấy hệ thống trí tuệ nhân tạo đã giúp tăng hiệu suất nhiên liệu lên 7% và giảm phát thải khí nhà kính đến 5%. Hơn nữa, hệ …
Theo ước tính từ các nhà tư vấn và phân tích dầu mỏ, Iran đã cố gắng tăng xuất khẩu dầu trong năm 2021. Công ty tư vấn Petro-Logistics, chuyên theo dõi dòng chảy dầu, cho biết xuất khẩu dầu thô của Iran trong tháng 12/2021 đã tăng lên hơn 1 triệu thùng/ngày, mức cao nhất trong ...
Hai tàu chở dầu vừa bị tấn công trong Vịnh Oman, các công ty vận chuyển đường biển và nguồn tin trong ngành cho biết hôm thứ Năm 13/6, làm giá dầu tăng tới hơn 4% một tháng sau khi 4 tàu chở dầu khác bị hư hại vì trúng ngư lôi. Một trong hai chiếc tàu dầu, Front Altair, chở ...